在相關(guān)的勞動力的趨勢中,，“演出經(jīng)濟”的創(chuàng)業(yè)公司如Elance,，TaskRabbit和Gigwalk涌現(xiàn)出來幫助人們尋找一塊基于項目的工作，工作范圍從儲存貨架和設(shè)計一個網(wǎng)站,，到寫法律簡報,。這樣的服務(wù)背后的公司說，他們正在幫助給工人更多的靈活性,，促進創(chuàng)造就業(yè),，找到更有效的方法來匹滿足戶需求與供給。

然而如果蓬勃發(fā)展的新業(yè)務(wù),，如Uber,，Airbnb公司正在削減開銷大,，以及回避規(guī)定，并且如果客戶省錢,，分享經(jīng)濟帶給工人的待遇就明顯更復(fù)雜。這里有五個方法,，所有這些共享和記過處分可以讓工人處于略勢：

穩(wěn)定,。傳統(tǒng)的雇主和互聯(lián)網(wǎng)公司開創(chuàng)性的分享經(jīng)濟間一個關(guān)鍵的區(qū)別是后者不能保證員工穩(wěn)定的收入。畢竟,，薪水取決于給定應(yīng)用程序匹配潛在客戶和提供資源或服務(wù)的狀況,。工人也不知道他們將何時何地開始工作，同時接受一些短期項目或任務(wù)可能排除承擔(dān)更賺錢的工作,。一份工作可能會提供更大的靈活性,，換句話說，但這往往是以犧牲可預(yù)測的工作時間為代價,。

收入,。許多科技公司促進客戶與工人之間的連接，吹噓有些人賺了多少錢,。例如,，Uber表示，其司機可以在紐約賺得高達(dá)90000美元,，而司機總薪酬中位數(shù)在舊金山同樣情況下為74191美元,，每周工作40小時。

但這些數(shù)字可能是騙人的,。公司可能會提到支付上限或所有工人的總額的上限,。事實上，為演出付的錢顯得更溫和,，但往往遠(yuǎn)不及最低生活工資,。

同時，即使現(xiàn)金似乎不錯,，大部分業(yè)務(wù)的運營成本都落在工人的身上,。駕駛分享司機必須支付車輛損壞，天然氣和商業(yè)保險,。別人從一個工作跳到下一個必須吸收運輸成本,，做這項工作的工具的費用，電話服務(wù),，會計,、醫(yī)療保險和稅收。

按照這個標(biāo)準(zhǔn),，甚至年收入90000美元看起來也不怎么有利可圖,，如果的三分之一或更多的錢從收入中扣除,。

好處。大多數(shù)雇主不提供分享經(jīng)濟利益,，因為司機,，女傭和其他工人在這些行業(yè)并不是員工。他們通常沒有病假或假期,，401（k）計劃,，醫(yī)療保險或人壽保險。

因此,，工人必須為自己的獲益付款,，這將吃掉收入，或不要這些獲益,。盡管《可支付醫(yī)療法案》為個人提供一條獲得醫(yī)療保險的途徑,，許多福利計劃提供給個體的受益包比給予公司的更昂貴，這意味著損失會更大,。

控制,。提供此類服務(wù)的公司經(jīng)常強調(diào)人們對他們的時間的控制，對某些工人而言,，那種靈活性可以是一個主要的優(yōu)先項,。但不可預(yù)測的工作時間和不穩(wěn)定的收入可能會破壞這一自主權(quán)。同時,，一個公司的政策或程序突然之間的轉(zhuǎn)變,，可以使工人的生活困難。

保護,。諸如Uber,，Lyft以及 Airbnb公司的關(guān)鍵優(yōu)勢在于他們在很大程度上，如果不是完全的,，不受監(jiān)管,。然而，這一點開始改變了,。市,、州在美國正在權(quán)衡是否以及如何公平競爭。法律和監(jiān)管的影響可能會是讓司機,，租房者和其他個人承擔(dān)更多,，參與一個給定的行業(yè)比科技公司提供的在線業(yè)務(wù)的框架。