客流節(jié)前集中節(jié)后分散
2014年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束,,共40天,。據(jù)預(yù)測,其間本市進(jìn)出京客流總量將達(dá)到3738萬人次,,比2013年春運(yùn)增長4.8%,。客流將呈現(xiàn)節(jié)前比較集中,、節(jié)后略顯分散的特點,。
由于春運(yùn)開始時間與各高等院校的寒假時間基本重合,節(jié)前兩周將出現(xiàn)學(xué)生流,、返鄉(xiāng)流,、探親流與公務(wù)流交織疊加,高峰客流形成較快,。而且距春節(jié)僅十余天,,可能會使節(jié)前的客流高峰期拉長,客運(yùn)的運(yùn)能供給將面臨較大壓力,。節(jié)后由于高等院校開學(xué)時間,、務(wù)工人員返崗時間相對寬泛,返程客流將略顯分散,,正月初五至初七會形成第一個返程客流高峰,,后期至正月十五前后會形成第二個返程客流高峰。
高速車流返京壓力增大
小客車免費(fèi)通行政策在春節(jié)期間繼續(xù)實行,,而且起始時間由去年的除夕改為今年的正月初一,,這種安排導(dǎo)致相當(dāng)一部分出京車輛會提前動身,因此高速出京壓力會較小,,但正月初六,、初七的高速公路返程,可能會出現(xiàn)持續(xù)時間較長的車流高峰,,公路交通將面臨巨大壓力,。
另外,火車站,、主要交通樞紐均有地鐵線路通達(dá),,地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營對客流的集聚效應(yīng),,將在春運(yùn)期間表現(xiàn)得更為明顯。1號線與9號線軍事博物館站實現(xiàn)換乘不足一月就迎來春運(yùn)“大考”,,對運(yùn)輸組織和安全應(yīng)急都是“難關(guān)”,。
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北京西至桂林
開行高速列車
晨報訊(記者 陳琳)12月28日鐵路調(diào)整新運(yùn)行圖后,當(dāng)天起北京鐵路局將首次開行北京西至桂林的高速列車G529/30次,。
G529次7:46從北京西站始發(fā),,沿途經(jīng)停石家莊、邢臺東,、安陽東,、新鄉(xiāng)東、鄭州東,、漯河西,、駐馬店西、武漢,、咸寧北,、岳陽東、長沙南,、衡陽東,、祁東、祁陽,、永州,、東安東、全州南,,當(dāng)日18:18到達(dá)桂林站,,全程運(yùn)行時間為11小時32分。G530次12:15從桂林站始發(fā),,當(dāng)日22:51終到北京西站,,全程運(yùn)行時間為11小時36分。